第360章 如何才能少走些弯路?
沪海长兴岛船舶制造基地开始破土动工后,杨卫平就已经盯了浦东这块黄金宝地。
他是真没想到,修斯菲尔德作为一个英国人,竟然也能如此清晰地看明白浦东蕴藏的商业战略价值。
现如今,国人的眼光都盯着粤省和华夏第一个经济特区圳深市。
浦东,在沪海人眼里还是一个乡下人生活的农村。
如果从现在开始就启动浦东大开发战略,这无疑对华夏深划加大经济改革的国策有着重大意义。
得到了杨卫平的肯定,修斯菲尔德不禁变得兴奋起来。
“杨,我们在肯尼亚和联邦德国的投资,现在每天都能为我们带来不少于一千万美元的现金流。”修斯菲尔德眉飞色舞地说道:“在华夏的投资,每天都能创造至少三百万美元的利润!我们现在甚至都无需向银行贷款,也有足够充裕的资金来投资浦东地区。
当然,身为一名成功的商业人士,资本运作是必须的。因此,我计划分别从英格兰银行和汇丰银行用资金抵押,贷一笔总额十五亿英磅的贷款,全部用于浦东的投资和开发!”
“你准备怎么用这笔钱?”杨卫平眼含笑意地望着修斯菲尔德。
“当然是先圈地,然后修路。”修斯菲尔德想也不想便答道:“最重要的,是修两座大桥,将浦东和浦西连成一片!按照国际惯例,我们投资兴建的大桥。可以在一定年限内对过往的车辆收取过桥费。杨,我想华夏应该也有类似这样的政策吧?”
“虽然现在还没有,但我可以向政.府提出建议。”杨卫平点头笑道:“要致富,先修路。栽下了梧桐树,就不怕引不来金凤凰。菲尔德,放开手脚去干吧,在华夏,我给你保驾护航!”
现在的华夏大陆,国内的私营经济也渐渐放开,对于外资企业。更是大行方便之门,一路绿灯。
欧美发达国家,由于经济衰退,只能寻求新的合作和资金投向。这些国家当前物价上涨,失业率居高不下,被各种社会问题所困扰。为了复兴本国的经济,纷纷相中了正在起飞的、日益繁荣的华夏大陆市场。
借助这种新的投资和合作,这些不得不国家实施产业转移和产业调整。众多的跨国公司和财团,不再利用第三世界发展中国家提供的原材料和原动力去搞产品增值。发展经济。而是着生以高科技原部件生产、生产设计等为保留优势,将劳动密集型的低技术产业纷纷向外转移。
华夏在安南战争中取得的压倒性胜利战果。使得之前欧美国家众多持币观望的跨国公司和财团,争先恐后往华夏大陆抢滩。
外商投资领域不断的拓宽。在行业分布上,除了生产领域,已经开始向第三产业和基础工程方面拓展。
金融业和商业已经成为外商关注的对象,投资势头非常旺盛。
房地产、公用事业、居民服务和咨询服务业等方面的外商投资增长也相当快。
增长速度最快的是卫生、体育和社会福利事业。
基础工程的通讯、能源、交通等,包括一些电讯工程、铁路和大城市地铁、煤炭及石油开发等等,已经成为外资注入的新领域。
美国对华投资者,目前几乎全部是跨国大公司。像洛克菲勒石油公司、摩银银行、杜邦公司、国际商用机器公司、通用汽车公司、克莱斯勒公司、欧梯斯公司等等都已经在华夏大陆投资办厂,设立分公司。
为了增强市场竞争力。许多的境外厂商纷纷转向华夏大陆投资生产高科技产品,试图通过科技合作方面寻求改善他们国内经济疲软的突破口。
在杨卫平掌控的那七家国际投资公司和英国菲尔德家族的推动下,大量的境外投资流入华夏大陆市场。世界正在大步踏入华夏,准备在华夏寻找他们各自心目中的“强国之路”。也正是这条路,将世界与华夏紧密地联接起来。
德国人说,联邦德国正随着华夏经济列车快速前进。华夏已经是联邦在亚洲最大的市场。
英国人说,大英帝国已经搭上了华夏经济快车。因为华夏大陆市场正在使英国摆脱经济衰退。
美国人说。华夏正在成为一个全球性的大角色,如果美国不赶紧趁早参与进去,那我们就是白.痴!
几乎所有的跨国公司和财团都看清了一个现实,只要在华夏投资建厂办公司。不仅可以在华夏大陆市场大展拳脚,而且还可以在被华夏实际控制的印支半岛大肆圈钱。
许多国家的首脑、部长率领他们国内的企业组成几十人,甚至数百人的大型商业代表团,前往华夏大陆访问洽谈生意。来访频率之高,人数之广,签定协议之多,为华夏建国以来罕见。
“世界进入华夏”已经成为当今时代的一股无可阻挡的大潮。
《欧洲时报》观点鲜明的指出:全世界各地的资金,如潮水般涌进了华夏大陆。
《华尔街日报》酸溜溜地报道:全球的资本经营者,都毅然决定选择共.产.党华夏。
不少外国投资者意气风发的喊道:哪怕是在华夏投资生产制造卫生纸,也能发财!
修斯菲尔德突然提出投资开发浦东,让原本一直埋头华夏军事重工业和电子工业产业升级的杨卫平,第一次抬起头看华夏大陆当前的经济现状。
这都是华夏在安南战争取得空前辉煌的胜利后,带来的商业附加值啊!
战争,果然是刺.激一个国家工业和经济发展的最用效最快的不二法门。
目前,全国各省各市都在谈论招商引资,都在谈论经济增长率。
然而,经济运行是有质量的。而质量是除了速度还有另一个重要指标,效益!
经济运行质量,是由速度和效益及其组合关系所构成的。这种关系的组合主要为:低速低效,高速低效,高速高效、低速高效。
速度和效益,并非总是保持一致的。它们往往是从不一致到一致,再到不一致和一致进行循环。
一个国家的经济发展,把速度搞上去已经相当不容易,想把效益同时搞上去就更为困难了。
正常情况下,只要有好的社会环境和政治环境,在经济上做大量投入,就会产生相应的速度。但要想获得高效益则必须有更多的条件,它是多种因素相互作用的结果。
杨卫平知道,经济运行的轨道一般是从低速低奖惩以高速低效,一周到高速高效、低速高效。但如果弄不好就有可能再次出现低速低效,陷入一种恶性循环。
华夏当前的经济改革,从1977年吹起改革开放的进军号之后,已经走出了低速低效的泥区,进行高速发展轨道。
但是,这种发展受到了旧基础的制约。而且主要是为大量投入所驱动,不是技术进步及管理的功劳。
原本的历史,改革开放摸着石头过河,摸到了太多的石头,甚至是地雷!
这导致了我国经济运行在高速低效期足足持续了二十年之久。
物价上涨,大中城市涨幅平圴为两位数。
经济规模小,成本高,如汽车工业,目前衡量汽车规模经济的临界值是200万辆,而我国汽车总产量不足三十万辆,抵不过国外一个厂。
农业缺少高投入,第三产业起步晚,经济比重小。
低水平重复建设过多,小而全,特别是加工企业。
市场发育不全,产品严重积压。
税收管理疏漏,作为国家财政收入主要来源的税收流失极为严重,杨卫平上一世曾经看过一份内参统计,我国每年流失的国税在1000亿以上。
造成这种长时期高速低效经济运行的最主要原因,是市场经济不成熟,产业结构不合理,生产技术和管理水平落后。
现在,杨卫平有责任将这些石头和地雷,全部绕开!尽最大可能避免犯错误,至少也要少犯低级错误。
日本当年从高速发展变为衰退的教训是,过度增长,供过于求,导致产品大量压库。许多企业调整生产以减少库存,从而缩减了对原材料及零部件的需求,使经济增长出现大幅下跌,经济发生萎缩。
因此,现在刚刚进入高速发展阶段的华夏,就必须吸取这种教训!
无节制的高速度,既不保持高速高效,更不通过渡到低速高效,反而会为低速低效铺平道路。
基础产业薄弱,这是华夏经济运行发展过程中必须首要解决的突出问题。
农业是华夏经济的焦点,甚至是经济成败的关键,三农问题,必须从现在开始下大力狠抓!
经济效益不行,导致国营企业大量亏损,进而造成大量的国有资产严重流失。国企的体制改革,也必须着手实施。
国内市场分散,地方各自为政。一些企业自行其是,争夺资源。在对外贸易中相互压价,相互拆台,严重影响我国企业在国际市场中的竞争力。这一顽疾,必须割除!
想到我国在改革开放中出现的种种诸多弊端弊病,杨卫平原本大佳的心情,不由变得沉重起来。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)
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