“交通部的副……副部长？”

　　庄睿闻言顿时傻眼了，他虽然能感觉得到这几个人都是领导，但是那位老于开始的表现，让庄睿不怎么看的入眼，却是没想到欧阳磊这一介绍，居然是位副部级干部。

　　要知道，国内虽然部门众多，但是交通部绝对是实权部门，交通部的副部长要是放到地方上去，那很可能就是一方大员封疆大吏的。

　　不过庄睿有些不解，欧阳磊虽然在军内级别很高，但是中将相对一个国家部门的副部长而言，也就是高出一个级别，而且双方还不是一个系统的，这于部长没必要对欧阳磊表现的如此恭维吧？

　　“于部长，您好……”

　　惊愕过后，庄睿连忙伸出手去，论年龄论级别，对方都高出自个儿几条街的，当然要表现的礼貌一点。

　　庄睿虽然心中有点瞧不上对方，但是他也在社会上混了好几年了，却是不会显露在表面上的，这年头往往一个眼神都能得罪人，尤其是这些官场老油子们，最拿手的就是察言观色。

　　“你就是小庄吧？没想到你这么年轻，欧元总长，这可真是将门虎子啊……”

　　和庄睿握手的时候，于副部长只伸出了一只手，但是脸上的笑容很是让人如沐春风，在和庄睿说话的时候，还不忘捧一把欧阳磊。

　　“小庄，前段时间你可是帮了我们的大忙了啊，给咱们国家的深海打捞事业正名了，我代表交通部，对你表示感谢！”

　　于副部长虽然话中不乏有官腔的味道，但是以他的身份地位，能对庄睿说出这番话来，那绝对是看在了欧阳磊……或者说是欧元家族的面子上了。

　　于副部长对于欧阳磊的恭敬，自然是和玉泉山老爷子以及现在的核心层那位常委脱不开关系的，不过也不全是如此。

　　任谁都能看出来，以欧阳磊的年龄，日后进入军委常委那是板上钉钉的事情，就是当上军委第一副主席也不是没可能的，如果那样的话，欧阳磊可就能称得上是国家领导人了。

　　正是因为如此，于副部长才将姿态摆的这么低的，在军政两届都如此强势的欧阳家族代表人面前，这也是很正常的举动。

　　“不敢当，这是我应该做的……”

　　庄睿不知道为什么，嘴里吐出一句十分老套的话来，说出去后直感觉到别扭。

　　“嗯，年轻人不骄不躁，怪不得取得这么大的成就呢，对了，你上次打捞出来的宋代沉船，对于咱们国家深海打捞某些方面也是个启迪，有些相关的费用，你可以申请报销一下的……”

　　于副部长这就是赤裸裸的在向庄睿示好了，什么启迪之类的话，那都是扯淡，这主要是向庄睿当时同意打捞方加上交通部的名字而已。

　　“于部长，好意心领了，不过费用就算了……”

　　庄睿摇了摇头婉拒了于副部长的好意，他知道交通部就算是给自己报销一些费用，最多也不过就百十万而已，和自己的投入比起来，简直就是九牛一毛。

　　而且庄睿知道政府部门办事极其拖拉，就算是有领导督促，这钱也不知道什么时候才能从财务部门里领出来，他也不差这点钱，不想找这麻烦。

　　“嗯？还是小庄风格高……”

　　于副部长被庄睿说的一愣，他原本想以这个为由头，接着去说下面的事情，没想到庄睿根本就不要这钱，倒是让于副部长下面的话说不出来了。

　　“磊哥，喊我来这究竟是什么事啊？您直说好了……”

　　庄睿这会感觉有点不耐烦了，这官场做事情就不能开门见山一点啊？非要云里雾里的将人绕晕了才扯到正题上，是不是不如此做就显示不出领导水平？

　　“于部长，还是由你来说比较好，虽然军方这次也会参与，不过主要还是你们交通部主导的……”

　　欧阳磊摇了摇头，没有回答庄睿的话，这样的事情要是由他说出来，那不太符合他的身份，要不是这件事牵扯到庄睿，欧阳磊根本就不会出面的。

　　“咳咳，小庄，是这样的……”

　　于副部长脸色有些微红，咳嗽了一声接着说道：“小庄你也知道，这千百年来，海上不知道沉了多少商船，近来交通部有意清理一下福建相关的海域，想请求一下你的帮助……”

　　于副部长这话是半真半假，庄睿此次打捞出宋代沉船，虽然署上了交通部的名字，但是明眼人都知道，这是交通部硬贴上去的，打捞根本就没他们什么事，如此一来，交通部领导的压力就比较大。

　　所以部里在经过开会协商后，决定打捞一艘影响力很大的历史沉船，只是技术上不怎么有把握，这才找上了庄睿。

　　“于副部长，有话请直说，能帮到的小子一定是义不容辞……”

　　庄睿微不可查的撇了撇嘴，口中说着漂亮话，心里却是很不以为然，当哥们是三岁小孩子呢？清理福建海域，用得着把军方和考古部门都牵扯进来？

　　“嗯，是这样，小庄，你听说过阿波丸号这个名字没有？”

　　于副部长被庄睿说的有些尴尬，也没在兜圈子里，直接说出自己此来的主要目的。

　　“阿波丸号？于部长，您说的是1945年沉在中国海的那艘日本远洋油轮？”

　　只是还没等庄睿答话，坐在一旁的孟教授突然站了起来，向于副部长追问道。

　　于副部长点了点头，说道：“对，就是那艘沉船，我们此次想将它打捞出来，这艘沉船历史意义比较重大，所以才想请小庄……”

　　“等等，于部长，据我所知，这艘沉船已经打捞上来了，为何还要再次进行打捞？”

　　孟教授有点不礼貌的打断了于副部长的话，紧接着说道：“差不多有三十年了，当年我就亲身参与了阿波丸号的打捞，现在还记忆犹新啊……”

　　“咳，孟教授，您既然参与过那次打捞，应该知道，当时由于技术和天气的原因，只打捞出了部分船体，而很多有争议的东西，并没有从海底打捞出来的……”

　　于副部长的话有些含糊不清，没有指明具体是什么东西没有打捞出来，不过庄睿却是听明白了。

　　虽然庄睿考古学主攻的不是近代考古，但是对于日本的阿波丸号，只要是稍微了解历史的人，都是听说过的，庄睿对其也是知之甚深。

　　阿波丸号是一艘建造于上个世纪四十年代的日本远洋油轮，这艘船于1943年3月5日下水，名义上是商船，但却是按照军事性能及要求打造的，无论从规模、性质、性能来讲，都是真正意义上的军事船舰。

　　当时与阿波丸号同类型的4艘商船，都被改造成了轻型航母，它却隶属日本邮船公司，先后6次往返于日本——新加坡航线，为陆军运送给养。

　　在这期间，阿波丸号曾受到炸弹的爆破和美军鱼雷的攻击，但依然完成了任务，因此被日本军方誉为“不沉之舰”。

　　在这期间，为改善战俘境遇，1944年，美国和日本达成一个对日占区人员提供人道主义援助的协议。  

　　日美双方把阿波丸号改装成运送救援物资的运输船，为了万无一失，双方约定：“阿波丸”拆除船头的高射炮和舰首炮，撤走士兵，在船体画上绿色十字，以便识别。  

　　到了1945年代的时候，对于海上力量消耗殆尽的日本来说，“阿波丸”是他们的王牌运输船，日本政府并不甘心仅仅用它运送救援物资，这为以后“阿波丸”的灾难埋下了祸根。

　　在1945年2月的时候，阿波丸号从日本门司港起航前往新加坡等日本控制地区，进行了一段死亡之旅。

　　这时日本的海上舰队，几乎已经完全没有战斗力了，“阿波丸”成为太平洋上唯一一艘可以安全行驶的日本巨轮，也是日本在太平洋上进行物资、人员运输的唯一希望。  

　　此时新加坡、雅加达等日控区已是四面楚歌，因此日本驻东南亚的高官将领、富商以及家属争抢着想登上这条船，最后这艘原设计装载236名乘客的货轮竟然挤上了2009人！

　　“阿波丸”一到东南亚就进入严格保密状态。只有在夜色降临时，在日本宪兵监视下，才把神秘货物运到船舱里，3月28日，“阿波丸”离开新加坡，踏上回国的航程。  

　　不过在四月一日的深夜，阿波丸号途径中国福建海域的时候，遭受美国“皇后鱼”号潜艇的鱼雷袭击，3分钟后“阿波丸”沉没。

　　除了一名幸存者外，2008人从此沉入深深的海底，里面有罪行累累的战犯，有高级专业技术人员，还有老人、妇女和婴儿。太平洋发生了历史上最大的海难！  

　　半个多世纪过去了，当时的幸存者也已经故去，有关于阿波丸号上的疑点众多，当然，最吸引人们眼球的，就是船上被广为流传的巨额财富。

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