走远后，夏柒昔问，“钱胜利惹到你了？”

　　关煌摇头，“没有，正好碰见，这老家伙，年纪这么大了，还在那上蹿下跳，看着就生气。”

　　夏柒昔笑了下，不再说话。

　　男人自带的冷酷与刻薄在几次事件中表现的淋漓尽致。

　　冷嘲热讽、侮辱讽刺、人身攻击……

　　几乎和平时换了一个人。

　　如果让网上的粉丝知道他是这种人，恐怕一大半都会非常失望。

　　然而，对于夏柒昔来说，没有太大感触。

　　她爱上男人，不是因为对方是个好人。

　　恰恰相反，关煌表现出来的这些特质，与她的认知是相符合的。

　　成功者大多心理变态。

　　关煌虽然表现的不明显，但是生活工作中流露的一些细节，可以印证一二。

　　心理变态者一般很自恋。

　　就算是因为自己的原因失败了，他们也不会怪自己。而且，总是往好的方面想，一直相信自己能成功，为了达到目的不计后果。

　　关煌的自恋，夏柒昔深有体会，融资、产品线、干部任用、多线开花等，各种冒险，各种激进。

　　工作中如此，生活中也是这样。

　　之前还向夏柒昔抱怨竟然会有人不想跟他上床（林贞贞），那一本正经的口吻，当时就让夏柒昔惊呆了。

　　这让她想起了大学时教授讲的一个案例：

　　有个人每次和朋友出去玩的时候，就会和别人比赛，看谁能要到最多的女孩的电话号码，还要看谁被拒绝的次数最多。心理变态者不怕被拒绝，他们也不会受到伤害，而且能屡败屡战。

　　正常人会害怕的事情，他们都不怕，有压力也不在乎。

　　这和关煌的表现几乎有异曲同工之妙。

　　然而，现实就是如此吊诡。

　　关煌就是用这种自以为是的方式占有了她。

　　而她也提不起任何反抗的兴趣。

　　一路沉沦下去。

　　“其实，对于钱胜利，我们大可不必放在心上，他的pop租车也就是那样。”

　　关煌奇怪地看了她一眼，“是这样啊，我是这么想的。”

　　夏柒昔哑然。

　　心理变态者的智商比普通人高。虽然善于说服别人，但是对于不重要的人和事，是不屑于撒谎隐瞒。

　　关煌：“这就是一个小臭虫，在你面前飞来飞去，虽然不会咬人，但是，看到了会很恶心，一脚踩死最合适不过。”

　　夏柒昔耸肩，“好吧。”

　　她本来是想劝解一下，得饶人处且饶人。

　　不管怎么说，钱胜利也是省内商圈知名人物，不宜得罪太狠。

　　虽然双方有商业竞争，但维持表面客气，也费不了太多事。

　　关煌笑道，“我知道你的意思，连方盛都能和好，为什么对钱胜利这么苛刻。”

　　夏柒昔没否认，“为什么？”

　　关煌：“和方盛之间不过是一些意气之争，算不了大事，和钱胜利却是敌我矛盾，只要我一天不退让，他就不可能放下干戈。”

　　夏柒昔自然知道背后的会长之争。

　　这种事，确实不能退让。

　　这一届让给钱胜利，那下一届，如果再有人争，要不要让？

　　“好吧，你说了算。”

　　关煌在她屁股上捏了两把，“姓钱的，连先礼后兵的道理都不懂，上来就想硬干，说到底是不把我放在眼里，那就做过一场，让他瞧瞧，什么叫做长江后浪推前浪。”

　　夏柒昔嘤咛一下，四处看看无人，又羞又恼。

　　却又不敢在这上面纠缠，免得引起男人兴致，来一个野战，那就丢死人了。

　　“看不上你的人多了，难道要一个个打服。”

　　关煌哈哈一笑，“那要看谁不长眼了，和美国一样，谁冒头打谁。”

　　夏柒昔摇头，不再劝解。

　　话虽如此，她心里明白，这一战只要锁定胜局，以后省内不会再有任何反对派。

　　钱胜利为什么敢于跳出来？

　　就在于有不少人隐隐约约给他支持，让他觉得自己胜面很大。

　　如果超人获胜，那所有人都会明白什么叫识时务者为俊杰。

　　关煌揽着她，“走吧，回公司，优步既然不怕监管，咱们怕个卵，大清早就亡了，哪有什么“宁赠友邦，不与家奴”，不就是烧钱吗？看他的二十亿能坚持到什么时候。”

　　夏柒昔戳了一下关煌的腰，“别胡说八道。”

　　两人坐上汽车，扬长而去。

　　——

　　超人和优步（中国）的烧钱大战进入白热化阶段。

　　一开始就是决战。

　　双方投入了大量的金钱、资本、人脉……

　　在融资、舆论、产品多个纬度展开竞争。

　　卡拉尼克连续十二周呆在中国，亲自坐镇。

　　优步提出要在三个月内拓展到全国一百个城市，用半年时间追平超人的市场份额。

　　针对超人大打民族品牌，含沙射影说优步的安全问题。

　　  uber中国战略负责人柳甄透露，uber中国在中国市场单独核算，单独运营，单独融资，未来将谋求国内资本出海。

　　卡拉尼克更是出面，首次为优步（中国）定义，

　　“uber中国的目标是打造由中国人来运营管理、有中国资本参与、配合中国政府管理、为中国老百姓提供服务的，更符合中国实际的出行产品。”

　　同样的，针对超人先后推出了顺风车、代驾、巴士等一系列产品，产品链不断延伸。

　　优步（中国）作出回应，uber将一直遵守“化繁为简”的宗旨，专注出行本身，因此暂不考虑进入代驾、公交车市场。

　　“对乘客来说，需求很简单，就是能不能在最短时间打到更便宜、更可靠的车；对司机来说，是能不能在一个小时内赚到更多钱、做更多订单。”

　　卡拉尼克表示，在共享经济下尽可能地利用现有资源提高效率，uber将以每一个城市的客户需求为本源，将产品深挖下去。

　　双方各有道理，各有坚持。

　　优步这边宣称将一年内投入百亿资金开拓市场。

　　超人马上提出三个月结束战斗，每周要烧掉五个亿。

　　惨烈的拉锯战吸引了国内所有创业者、投资界、传媒界的目光。

　　这一场惊天大战，带来的动静之大，连官媒都开始发声，“凡是靠烧钱起来的需求，都不是真正的市场需求”。


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