现在孕海珠空间的海洋里已经变得生机勃勃。

　　梭鱼、金枪鱼成群结队，密密麻麻。

　　刺鳐静静地隐藏在海底沙滩上。

　　石斑鱼围绕着珊瑚礁游来游去。

　　海龟在吃着海藻。

　　数十几条海豚合作将捕食的目标对准备成群结队的金枪鱼，正饱食大餐。

　　为了保险起见，陈锐并没有在孕海珠空间海洋中放入比矛尾鱼食物链更高级的生物，万一放了一头鲨鱼把矛尾鱼给吃了，那就悲剧了。

　　因此，一时之间，一公一雌一对矛尾鱼成为这片海域的掠食霸主。

　　忽然，在陈锐眼前出现一个黑影，像巨人一样静静地躺在海底沙滩上。

　　陈锐一阵兴奋，加速游了过去。

　　游到近前，发现这是一艘巨大的船体残骸，斑驳的船体，锈迹斑斑的铰链，歪倒的桅杆，埋进沙子里的大炮，正在无声地述说着这艘船的悲惨遭遇，在冰冷、阴暗的海水沉浸了数百年。

　　船体有一小半埋在沙子里，甲板、船仓部分露出在外面。

　　这是一艘地中海式的帆船，在西班牙大帆船还没有出现以前，是西班牙最为常见的两种帆船之一。

　　这种船是一种又小又轻的装着三角帆的商船，正是两艘这样的地中海式帆船伴随着更大一点的‘圣母玛利亚’号于1492年完成了发现美洲新大陆的冒险旅程，它们遂成为最常见的冒险用船。

　　人陈锐失望的是，船板散乱地散落海底，在船侧有一个大洞，洞的切口很平整，在储存物资的船仓空空如也。

　　显然，早已有其它的寻宝人捷足先登了，船上没有留下任何有价值的东西。

　　不过想一想，觉得很正常。

　　这片海域是世界上有名的‘珍宝墓’。

　　上百年来，来这里寻宝的寻宝人不在少数，在海底有这么一个显眼，没有被泥沙掩盖的沉船早就被人发现了。

　　陈锐在船仓里仔细寻找了一会。

　　收获几枚西班牙双柱银圆，估计是船上水手的身上留下的，之前捷足先登的寻宝人遗漏的。

　　西班牙双柱银圆是1519到1521年西班牙征服墨西哥，其后发现一座大银矿，1732年就地大量铸造‘双柱’，此外，

　　西班牙殖民地智利、玻利维来、哥伦比来、危地马拉、委内瑞拉、秘鲁等，也铸‘双柱’。

　　这几枚‘双柱’银元的价值在600到1000一枚之间，也算是聊胜于无。

　　离开沉船后，陈锐继续在海底搜寻。

　　二个月后，陈锐已经搜索了之前划定的这片海域的大部分地方。

　　沉船倒是找到了几艘。

　　要么早已被人捷足先登了。

　　要么没有太大的价值，只是在船上找到一些水手身上携带西班牙金银币，金银首饰、珠宝，以及用餐的银制餐具。

　　在陈东看来，这很正常。

　　西班牙的商船并不是每艘都满载金银珠宝的运宝船，其中大部分的商船装的是从西班牙本土运来的奴隶，以及从南美洲运回本土的咖啡、蔗糖等货物。

　　其中只有很小一部分是满载从南美洲掠夺来的金银珠宝的运宝船。

　　找到一艘满载金银珠宝，而又没有被人捷足先登的运宝船，那就是碰上大运了，价值至少在上亿美元到几亿美元。

　　寻宝需要耐心，特别是海底寻宝更需要有耐心。

　　寻宝就像寻找石油一样，要花费非常多的时间、精力以及财力，但，未必会有收获。

　　运气非常重要。

　　这点，陈锐早有心里准备了。

　　寻宝人或寻宝公司花费十年甚至几十年时间搜寻一艘沉船也是正常的。

　　比如，奥德赛公司在找到第一艘值钱的沉船“共和国”号（SSRepublic）前，也花了整整12年。

　　梅尔.费雪花了30年时间找到了‘阿托卡夫人号’沉船。

　　但，更多的寻宝人花费十年甚至几十年的时间、精力，数百、千万的资金并没有任何收获。

　　陈锐准备花半年时间来搜寻这一区域。

　　这一天，陈锐像往常一样搜索海底，一丝不苟，只要看到不是石头的东西都要用金属探测器探测一下。

　　此时的陈锐已下潜到水深200多米的海底，一般的潜水艇下潜的极限深度也就300~400米。

　　巨大的水压能将一个人压扁。

　　除了水下探测机器人，潜水员穿戴抗压服也不能下潜到这个深度。

　　有了分水决加上龟息决小成改造后的身体。

　　陈锐在200多米的海底虽然感觉到一点压力，但对陈锐来说，几乎可以忽略，对于陈锐的海底搜寻工作并没有太大的影响。

　　200多米的海底，只有一丝丝光亮，很阴暗，水很冰冷，四周很安静，寂静得有些诡异。

　　陈锐头戴一顶防水矿照灯，手里拿着一个金属探测器。

　　行走在海底沙石里，就像在平坦的陆地上行走一样，行走自如，步履稳健。

　　‘嘀嘀~。’

　　金属探测器响了。

　　陈锐精神一震，脸上一喜。

　　任凭谁一个人在200多米深、冰冷阴暗的海底一遍遍地重复一项工作，连续几个月，谁都会感到烦燥。

　　现在听到金属探测器发出的‘嘀嘀’的提示声响后，如同仙乐一样，让陈锐的精神一震。

　　陈锐蹲下身，用手扒开沙子，首先露出的一截船的船弦。

　　这个发现马上就让陈锐惊呼起来了。

　　接下来的发现更让陈锐更加兴奋起来了。

　　高船弦、高尾楼、前甲板低、船尾平，船首处有一块突起，犹如桨划船的撞角一般，那里有着一个独立的炮位。

　　船身呈明显的等边梯形（船身两侧自下而上向内倾斜）并且这种斜度一直延伸到尾楼。

　　长宽比例为4：1.

　　这是西班牙大帆船的典型特征。

　　高耸的船首和船尾甲板，战争中当两船并肩卡住时，其优势在于可轻易登上敌船。

　　长宽4：1的比例，让西班牙大帆船与其它同时代的帆船，比如，克拉克帆船，在速度上更占优势。


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