一番讲解下来，未来首相阁下总算对特斯拉的高频发电机有了初步印象，该电机的工作原理也已经了解了。

    转子、定子、励磁系统、电路控制系统，这些概念只怕在特斯拉脑子里也没有完全搞清楚，但是石锦堂却提前同未来首相说清楚了。

    这些精妙内容让未来首相对素未谋面的特斯拉充满了钦佩，心中随即冒出个想法。

    “你觉得让特斯拉先生，去皇家学院做个报告会怎么样？”

    石锦堂觉得此项建议有些太早了，毕竟特斯拉还需要一些时间沉淀。

    “您的这个提议我不太赞同，因为特斯拉先生仍处于攻坚阶段，他的很多想法还有待完善。

    是以报告的事还是等待以后，等他做出成果来，那时候不光普通民众，就连电力领域的科学家都会信服他。

    若是这时候做报告，大家信不不信服先不说，只怕他会先遭受一波攻击。”

    听了石锦堂的话，未来首相点了点头。

    “你的考虑是对的，我太心急了。

    特斯拉先生那边还接受投资吗，我听了你的讲解后也对这种新式发电机充满了兴趣和信心。”

    这个消息对石锦堂来说是一个重大利好，有了这位学者首相加盟特斯拉实验室，那么将来的电流大战必定会特别精彩。

    “可以啊，作为独家投资人我很想找人共担风险。”

    索尔兹伯里侯爵对于石锦堂的玩笑并没有在意，“我投入1万镑，可以吗？”

    这个贵族学者还是很实诚的，他直接要干股都是可行的，既然真给钱了，股份上不能亏待这位首相大人。

    “这个实验室我之前投资了10万镑，占股80%，特斯拉占20%。

    现在您加入的话，可以给伱8%的股权，而我占股72%，特斯拉占股不变。”

    索尔兹伯里侯爵对此没有意见，他点头同意了，“可以，就这样办吧，我等下给你写银行汇票。”

    谈完了特斯拉的事，接下来也没啥事了，他这次来就是为了混个脸熟。

    是以石锦堂拿起老女仆送来的砂糖和牛奶调配了一杯香醇的咖啡过后，又同未来首相聊了一些闲话，他就告辞离去了。

    ……

    索尔兹伯里侯爵对于即将上台组阁充满信心，他本人已开始准备自己的施政纲领了。

    即使石锦堂不来拜访他，他也会准备考虑推行石锦堂曾经提交的“双C计划”。

    索尔兹伯里侯爵本人一直秉持着：让大英帝国持续伟大的信条。

    他是个帝国主义者，相信落后人种的进步必须经过欧洲人，特别是英国人的统治阶段，必须以武力保持这种阶段，他的使命就是扩大和保卫大英帝国。

    “双C计划”做的真是太好了，不但执行高，而且还具有很强的操作性。

    目前大英帝国也有实现“双c计划”的实力，一旦能够在非洲大陆贯穿南北。

    对大英帝国来说将会是一份巨大的成就，大英帝国需要这份荣誉。

    这份计划可行，但是大英帝国也必须得加紧行动的步伐。

    要在德国人反应过来之前，继续在中部非洲靠近大湖区的地方占据主动。

    日后可以通过谈判同德国人达成妥协，届时“双c计划”就有了实现的现实基础。

    至于肯尼亚和乌干达两个地区，会是本届政府的一个重点工作目标。

    这份“双c计划”，将会是本届政府的一个开门红。

    ……

    1886年7月，唐宁街迎来了新的内阁成员们，他们上任之初，就公布了未来工作计划。

    其中和南华公司有关的就是，大英帝国政府将会同南华公司协作开发南部非洲的内陆区域。

    其中包括兴建2条长途铁路，这两条路总里程将会超过3000公里。

    同时英国政府将会对开普殖民地以及南华公司展开一项总价值高达1000万镑的商业扶持计划，目的促进南部非洲内陆地区的经济发展。

    同时加大对当地的矿产资源的整合开发，借以提高当地土著人的经济收入水平。

    同时英国政府承诺提高对移民南部非洲国民的支持力度，每个愿意移民南部非洲的国民将会获得现金补贴以及实物奖励。

    ……

    英国政府的刺激计划在7月中旬下发到了石锦堂的手里，具体措施如下：

    英国政府免费帮助南华公司援建，从卢萨镇（今赞比亚首都卢萨卡）到卢本镇（今刚果金卢本巴希）的铁路，称为“双卢线”。

    英国政府从开普敦修建一条跨越奥兰治河，经过福鳄区哈城（今博茨瓦纳首都哈博罗内）、马塔贝莱兰王国布拉瓦约、建业城（今津巴布韦首都哈拉雷），然后跨越赞比西河再至卢萨镇（今赞比亚首都卢萨卡）的长线铁路。

    这条长线简称“开卢线”。

    英国政府规划的线路，同南华公司之前自行计划的建造铁路计划重合。

    这里面需要南华公司、铁路公司以及英国政府重新沟通。

    更换招标主体，重新拟定商业合同。

    这样一来，南华公司能够省下的资金量十分巨大。

    另外，英国政府还计划在两大王国境内开建年产量50万吨钢铁厂和年产量万吨的炼铜厂。

    这样大的投资额，需要南华公司提供土地和矿产资源入股，占股比例不会太高，初步估计应该在30%左右。

    至于修建铁路则要求提供沿途十五公里的土地永久产权，石锦堂对此痛快答应。

    但是石锦堂强烈要求，这些铁路工程必须得使用南华公司麾下劳工署提供的契约劳工，英国政府痛快答应。

    另外英国政府还要求南华公司尽量协助英国移民落户，放开对土地的限。

    允许英国移民自由买卖土地并提供劳工，石锦堂也痛快答应。

    开普殖民地政府以及纳塔尔殖民地政府，也趁机向南华公司提要求。

    希望南华公司能够放开对两大殖民地民众的限制，允许两大殖民地的民众自由出入南华公司殖民地。

    对于此等要求，石锦堂严词拒绝，对于两大殖民地总督的抗议直接无视。

    开普、纳塔尔殖民地内有大批的印度阿三，妄想进入南华公司境内投机浑水摸鱼。

    这等要求石锦堂是不可能答应的，他只会对英国人和“华族”开放进入辖境特权，其他族裔门都没有。

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    (本章完)


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