这些大事和莫斌没有关系，他只想尽自己的努力，挽救一些无辜的同胞，其它的他也不敢触碰。

    在京北呆到了元旦的时候，也是巨轮船队，第三次运送过来物资的时候，莫斌出发前往东北了，那里有他的战友，还有他放心不下的老部队。

    时间步入了1961年，今年也是条件最艰苦的一年，虽然说自然灾害不如去年的厉害，但是影响力确是最严重，因为所有人都已经折腾的油尽灯枯了，关键还看不到希望在哪里！

    莫斌也无法普渡众生，只能贡献自己最大的力量，给他们调剂了五百吨的粮食，多了他也搞不过来了，运输实在是个大问题。

    这样子实在是有一些问题，粮食都堆积在外边运不进来，而国内无数的人忍饥挨饿，这样子可不行，莫斌决定搞一次大的。

    既然东海路线不顺畅，那么就从珠澳来一次狠的，这里距离最近，内地根本不用他操心，他只需要协调香江地区就行了。

    这个时候可不是心慈手软的时候，假如有人不开眼，非要跳出来的话，那么莫斌绝对不会客气的，这可是救命的粮食。

    乱世用重典，莫斌最讨厌的就是这些家伙，傻子都知道这时候往大陆运粮食啥意思，他们还甘愿做洋人的狗，那么就要有被杀了吃肉的觉悟了！

    莫斌决定玩一次大的，两地互换物资，他把北美收购的三十万吨粮食和肉类，全部都囤积在荃湾码头的附近。

    雇佣了香江所有的大型货船，运送到珠江口岸的南沙，然后拉着满满的教材回来，钢筋，水泥，河沙，石子，砖头。

    中间也并不是没有人跳出来，但是连续三船海狗子被打晕，全部丢到了九龙城寨的门口，让很多人都老实了。

    不过亡命之徒还是有的，他们不管别人丢出来的骨头有没有毒，屁颠颠的就咬了起来，一个中型社团的大佬，聚集了几十艘快艇，三百多拿着武器的小弟，脑残一般的冲进了珠江海域。

    这一次莫斌可不会客气了，重机枪，火箭筒，疯狂的绞杀，仅仅活了不到二十个命大的，还都打断了双腿丢在海滩上。

    至于社团大佬的命运，更加的悲惨一些，全家人的尸体，都被挂在了海滩边上的木桩上，暴晒七日才被丢进了海里。

    莫斌的凶残，直接震惊了港澳地区，地狱子爵的外号悄悄流传，只是没有人敢当面说罢了。

    港府方面也是很生气的，之前关系很不错的柏立基也很生气，实在是太不给他面子了，你立威也不能打我的脸啊！

    莫斌亲自带着礼物，登门拜访了这位一哥，耐心的沟通了一个上午，才算是消除了他的逆反心理，当然是答应了不少的条件。

    双方达成了一系列的合作，港府对他的环球报社、杂志社、漫画社，环球电影，环球音乐，环球安保，环球电视台放开了权限，并且积极配合他的投资事宜，在港岛和九龙核心区域，提供大面积地皮给他。

    莫斌也是拿出了一揽子的投资计划，传媒领域相对来说投资并不大，投资大的是两个地标性建筑，都是建筑面积巨大的超级综合体，高度分别达到了401\402米的摩天大楼姊妹花。    

    最后一个超级投资，就是击垮柏立基的核心要素，那就是在维多利亚湾修建一条过海隧道，摆脱两岛之间的轮渡历史，这个好处和政绩，是他无法拒绝的。

    一个月时间过去，珠江出海口的船只全部都消失不见了，好像一切都没有发生过。

    京北某处办公室，一个儒雅的老人一边抽烟一边看资料，“52万吨粮食，19万吨的肉类，一万吨的营养品，再加上我们进口的粮食，撑到夏收问题不大了，帝国主义的走狗，杀就杀了，没什么可说的，莫斌这小子功在千秋啊！他的报告我同意！”

    “这小子杀心是重了一些，不过能镇住香江那些居心叵测的人，起码十年不敢乱来。而且粤，桂，湘三省的建材能换来大量的外汇，他的建议也很可行，柏立基这个人还是很有能力的，先供水，后供菜，这个策略可行，粤省可以大力发展养殖业，鸡鸭鹅和鱼类一两年就可以形成规模，这个主意不错，就这么定了！”另外一位抽烟的老人也微笑着说道。

    莫斌了解柏立基的想法，通过了自己的渠道打了一个报告，这也是前世两位同意的，只不过现在他的出现，把这个计划提前了两年而已，而且他也埋下了伏笔。

    他的超级投资，需要海量的工人，内地一些犯了小错误的群体，放去哪里改造不是改造啊，还不如送过来他这边呢，这些人对于内地的归属感，绝对的强过原住民，至于一些心怀怨恨的，这是避免不了的，收拾收拾就好了！

    这中间也可以夹杂着大量的退伍兵，这可是干活的主力，而且将来也可以为他工作，他的环球安保，可不止是当个安保人员那么简单，找个合适的地方，精选一个精英战斗人员，成立自己的佣兵团，没有一点自保能力怎么行呢！

    红隧于1968年兴建，1972年8月5日开通第一条海底隧道--红磡海底隧道通车开办，是老牌过海隧巴路线，耗资港币3.2亿港元。

    隧道全长1.86公里，车速限制70公里，跨越维多利亚港，将九龙半岛和香江岛两岸，独立的道路网络连接起来。

    海底隧道南端出入口位于奇力岛，位于香江岛东区，因工程关系该岛已与香江岛连接，北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦是填海所得来的。

    现在莫斌提前了七年的时间，建设资金肯定是大幅度缩减，但是他也不傻，该赚的钱绝对的不会便宜别人。

    他投资的起码比前世的质量要好，搞成双向六车道的，而且是海底隧道捆绑地铁，施工成本大幅度降低不说，也会更加的结实稳固，也方便平时的维修维护，港府答应他独家运营收费六十年，什么都赚回来了！

    而且他也不会便宜了李黄瓜那些房地产开发商，两侧出入口附近的地皮，包括地铁出入口附近的地皮，他都给买了下来，想占我的便宜？往后面排排队吧！

    (本章完)


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