“老林，我最近迷上了飞钓，有没有想过要和我一起去飞钓？”陈庆之问道。

这一年春节，也是林甲和陈元光结婚之后的第一个春节，因此两家人聚在一起过。

虽然不是在杭城也不是在羊城，但气氛还不错。

陈庆之在的社交场合，一般气氛都挺好的。一个擅长吃喝玩乐的人，总是能够准确找到大家都感兴趣的话题，让整个场合不是那么尴尬。

不过林甲倒是挺喜欢到绵阳来过年的，这样林庆华就找不到任何借口去和情人还有私生子见面了。

在她看来，能添一点堵是一点。

林庆华听到之后露出羡慕的神色，“我可远没有老哥你这么清闲，我手头还有一堆事。

整个企业面临的转型升级压力巨大。

传统房地产业务依然是主要利润来源，但我们也没办法一直指望这個。

想转型搞点高科技产业，但又不知道往哪里转。”

林庆华确实羡慕陈庆之，除了对于陈庆之光是前妻和现任妻子能够坐到一张桌子上吃饭，他就不可能做到。

他敢肯定，一旦和林母离婚，双方就是老死不相往来。

“要学会放下，都五十多岁了，该交出去的权力就交出去，这个年纪再想着转型升级，这压力还不得大到天上去。

林甲不蛮优秀的么，这种企业转型升级的事情就应该交给年轻人去搞。”陈庆之不解道。

“唉，陈爸，您别说，我爸这人就是闲不下来，而且我要是回家里公司干活了，我要做的第一件事肯定就是把我看不惯的人都给开除。

我这个人比较犟，眼睛里容不得沙子。”林甲和陈元光从阳台上走回客厅，林甲听到后说道。

陈元光显然知道怎么一回事，他只能微笑着保持沉默，心想不知道岳父会有多尴尬。

“你如果愿意回家里公司干，你想开除谁就开除谁。

我全力支持你。”林庆华接茬道。

对他来说这是没有办法的办法，现在能够凭借林甲和陈元光的关系，在申海也好，长三角地带也好，以相对较低的价格拿一些好地。

包括光甲航天在申海建总部也交给了林家的公司来干。

但这些生意都不是长久之计。

现在他们能接到，不代表未来还能接到，完全就看林甲的意愿。

林庆华不认为，未来私生子接班之后，他们家的公司还能从林甲那获得如此优待。

因此林庆华一直都希望乘着现在进行转型，至少得从过去完全依赖地产行业，变成两条腿走路。

一些相对高端的制造业是他选中的目标，在他看来，制造业固然是跨界，但有光甲系企业的技术授权以及大量的合作伙伴。

他们做类似的转型是相对容易的，至少比很多大A的公司一股脑转型跑去做光伏要更加具备成功的条件。

2022年最高峰的时候至少有80家A股公司宣布跨界光伏产业，涉及能源、白酒、地产、家电等多个领域。

斥巨资进入这一赛道，然后玩了几年后惨淡离场。

能成功实现盈利的少之又少。

林庆华在之前仔细研究过，他认为有搞头，至少比吊死在房地产这种夕阳行业要强得多。

林甲能够嗅到，无人驾驶会导致房地产市场进一步崩坏，林庆华自然也能嗅到。

房地产最重要的价格衡量因素会因为无人驾驶的存在，而逐渐崩塌，就和学区因为人口增长速度放慢而崩塌一个道理。

林庆华一直想转型，但不知道往哪转。

“算了，没必要，我已经够累了，现在手上的活一个都扔不出去。”林甲摆了摆手不接茬。

“再说，你这几年不是做了投资，也跟着投了不少光甲系的商业航天企业，回报率不还行么？

我看过你们投的那些项目，最后成功在科创板和主板上市的有三家，投20家上市3家，怎么都不可能会亏吧？”林甲说。

选择投资也是她帮忙出的主意，光甲航天上下游企业，他们自己不会全部都投，他们只会投最核心的那些。

这不代表不核心的那些就没有价值，它们同样有价值，至少和市面上的项目比起来还是要靠谱不少。

因此林甲以个人名义在林家的私募股权投资公司里入股了，相当于是信息入股了。

告诉你哪些价值含量高，有前景。

对林庆华来说，这还是依赖林甲，他希望能够蹚出一条相对不需要依赖林甲的路来。

“现在这个时间点想去转型太难了，这几年最火的产业无非就是光伏、半导体、商业航天和新能源，大把的公司挤进来抢蛋糕。

我觉得林甲的意见是对的，与其亲自下场，不如做好投资，让专业的人来干专业的事。

我能够很明显感受到，这几年在这些领域能够赚到钱的公司，他们的高管团队是非常成熟，非常专业的。

贸然进入这一领域，反而不好。

林爸，我觉得把不必要的业务全部都砍掉，然后靠投资远远比你去进入这些行业要来的靠谱。”陈元光总结道。

这几个这几年最火的行业，几乎都和陈元光或多或少有关联。

说陈元光直接促成了这些产业的高速发展毫不为过。

唯一关系不那么大的也就新能源了。

陈元光说完后，林庆华连连称是：“我也一直在纠结。

主要像百度这样的企业都在频频跨界，面临技术革新，之前稳的不能再稳的搜索引擎连半年都没撑到，营收利润双降。”

犀鸟AI对百度的影响，绝不仅仅只是吃掉一半蛋糕那么简单。

因为原本百度垄断这个市场，定价权完全是他一家说了算，伱广告费用是有溢价的。

现在腾讯也进入了这一市场，而且切走了一半的市场份额，你要想稳住过去那些客户，不仅没有溢价，还得给折扣。

一来一回，百度搜索引擎业务的营收下降比市场份额下降的明显更多。

“百度都一直在寻找新的利润增长点，我身边认识不少老伙计也在折腾，所以我也一直觉得我们应该折腾一下。

不过元光都这么说了，我信元光的。”林庆华说。

前面提到的A股公司折腾光伏产业，里面不乏浙商。

“我只是觉得风险太快，以光伏产业为例，这个投入是非常巨大的。

应该今年上半年钙钛矿电池技术又要更新一版，一线的光伏巨头又要新建最新的生产线来寻求利润。

原本领先的钙钛矿电池2.0今年会进化到3.0，这意味着2.0技术不再领先，大手笔投入到2.0钙钛矿电池生产的企业，试图通过它赚回超额利润的想法一下就落空了。

对于晶科能源、隆基绿能、通威股份这些头部公司来说，他们最开始就紧跟了钙钛矿电池技术的发展，像2.0的生产线设备折旧都快完成了。

剩下的就全部都是利润，而一些前年进场的企业，去年才投产，今年技术就落后了，利润就要被吞噬。

高科技真不是那么好做，对于团队、技术敏锐度、技术本身等等各方面都有非常高的要求。”陈元光说。

这是他真实的感受，华国材料领域的企业，这几年进步非常快。

像光甲航天的开拓者二号那次发射失败，换现在的企业来提供原材料，是绝对不会爆炸的。

林甲补充道：“没错，我是晶科能源的外部董事，我去开会的时候能够明显感受到，现在光伏已经慢慢有半导体2000年那味道在了。”

晶科能源在做定向增发的时候给了光甲航天很大一块蛋糕，不过光甲航天只要了一小部分，也就两千万股。

而就这两千万股，晶科能源方面硬是要光甲航天派个外部董事来，说是大家都是申海企业，得多联系。

晶科能源的做法非常明智，这就好比台积电要和AMSL搞好关系一样，你得讨好技术上游开发商。

更何况，光甲航天不仅仅是ASML的角色那么简单，它更像是一个技术综合体。

因为ASML不卖设备给台积电，他们会饿死，而光甲航天不卖技术给光伏企业，他们还有商业航天能够提供现金流。

“这几年基本上前沿的钙钛矿电池技术每两年变一次，你跟上了，你能吃到超额利润，有利可图，能大赚。

因为生产线早早完成了折旧，良品率已经提高到了很成熟的地步，新技术出来之后，老的生产线就是在纯赚。

而新技术谁先把良品率提高，把故障率降下来，就能够吃到更多的蛋糕。

你老想着去做光伏产业，这是你能干的吗？

徐伯伯他们把跨界光伏视为扭转经营状况的救命稻草，先是投了2个亿建生产线，第一年营收三千万，亏了500万。

第二年营收1个多亿吧，然后又追投二期，二期1个亿，第三年营收不增反降，降了20个点，最后认栽离场，打包卖了3800万。

3个亿进去，3800万出来，还不算他们的亏损，亏损率最少也是90%。

你去干，也是差不多的下场，别老盯着成功的企业。”

类似案例在缅A不是少数。

所以在华国，某一行业赚钱的话，就会有大把的企业涌入。

光伏就是典型案例，华国企业几乎垄断全球市场之后，大家都开始搞，搞的所有人都没有利润。

因为陈元光的缘故，华国的光伏产业有钙钛矿电池加持下，也出现了类似局面。

刚开始，大家都能享受溢价，收益率从原本3个点，发展到7个点、8个点甚至更高。

结果一帮企业涌入这一赛道，产量越来越高，价格越来越低，大家的收益率又重新回到3个点。

甚至还没有3个点，因为要交专利授权费给光甲航天，连3个点都没有。

产业升级和没升级没区别。

之前阿美利肯一直希望瑞士的光伏巨头梅耶博格搬去他们那，表示愿意提供巨额补贴。老美在2023年的时候搞了个总包3690亿美元的新能源技术补贴。

梅耶博格和阿美利肯眉来眼去就是瞄准着这个血包，试图通过老美回一大口血，华国同行们下手实在太狠。

后来华国的钙钛矿电池横空出世，技术更先进不说，价格还越来越低。

搞的梅耶博格想吐血，按照功耗计算，华国产的钙钛矿电池哪怕在越南进行一道组装，然后通过墨西哥进行一道转手，再进入阿美利肯本土，都要比他们更便宜。

这叫过螃蟹，类似秋天螃蟹放到阳澄湖去过一道水就叫阳澄湖大闸蟹，我产品放到越南组装再到墨西哥过一道水，任谁来也不能说它是made  in  China！

这就是现实，不过这样的现实让梅耶博格无法接受。

因此梅耶博格和阿美利肯之间的谈判要价也越来越高，最开始要200亿，后面表示得要500亿美元他们才有希望和华国企业竞争。

还只是有希望。

总之华国企业不仅内部卷的厉害，大把坚持不下去顶着巨亏离场的，国外同行们同样被卷得生不如死。

林庆华叹气：“老徐他也不容易，就是因为失败概率太高，所以我才迟迟没敢下这个决心。

我选了几个方向，光伏做超高效光伏电池，新能源，先找到销路，然后再收购造车资质，然后专门造车卖给企业。”

林庆华瞄准的都是重资产的制造业。

林甲吐槽道：“拉倒吧，超高效，我看超搞笑还差不多。

你和徐伯伯水平就半斤八两，人家学历还比你高点，之前也是干纤维材料的，你个搞房地产的跨界更不搭。

其次造车这个就更离谱了，我现在就在造车，这玩意真不是那么好搞的，虽说电动化降低了造车难度，但本质上依然是一个超级复杂的工程。

爹，你要是造车，你就是下一个贾老板，跑到阿美利肯去鼓吹生态化反，人家贾老板好歹是三重生态化反，你最多一重，因为你就干过房地产。”

林庆华解释道：“不是，我打算专门针对无人驾驶造车，不卖给个人用户，就专门卖给无人驾驶企业。

我在浙商会上和杰克马、零跑的朱老板聊过这件事，大家都觉得有搞头。”

(本章完)


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