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  1787  年  4  月  1  日

  大家，早安。

  这是路易十六。

  感觉已经很久没有像这样轻松地和人说话了。

  如果你每天继续收到各种报告，你经常会听到很多消息，有好有坏。

  尤其是国王，他所接收到的信息量，与普通民众相比，完全是另一个层次的。

  比如该国的国家预算规模，以及在消除反社会势力方面取得了多大进展。

  从机密的国家信息到不公开的黑暗故事......

  我脑海中浮现出各种各样的信息。

  我想说有好消息和坏消息……但今天没有坏消息。

  事实上，有一些非常好的消息传来。

  使用钢轨、可多次往返的蒸汽机车终于可以开始向公众运行。

  作为使用铁轨的通用化、标准化的蒸汽机车而开发。

  在最终确定操作系统后，名为“Espra”的机车今天投入运行，这是迈向商业化的第一步。

  法国科学院领导了机车的开发和设计，这意味着希望，并能够使用从奥尔良公爵那里没收的资金进行预算投资。

  法国科学院提供了操作指导，并在钢轨上进行了为期三年的试验。

  在解决了一些问题和需要改进的地方后，他们能够将其投入实际使用。

  地点是香榭丽舍大街，自试运行以来一直用作马拉铁路。

  几年前的一次蒸汽机车演示后，木轨被损坏，并被指出铁轨的耐用性很差，所以直到蒸汽机车铁路完全发展起来的时候，才开始运营。由马提供动力的马车铁路。

  拆除木轨然后安装钢轨花了两周时间。

  它被设计为能够作为蒸汽机车运行。

  再加上它位于香榭丽舍大街，很多人都蜂拥而至，一睹列车运行的风采。

  “除进站人员外，任何人不得进入站内！如需进入，请携带预售票！”

  “好的，请不要携带任何被指定为危险的物品，比如刀具、火药等，如果有的话，请务必交给工作人员后再带入！

  “如果在搜身过程中发现你携带了危险物品，宪兵和警察就会以任何理由拘留你！”

  “而且禁止倒卖或者转让门票给他人，一经发现，将予以处罚！”

  为了防止像去年那样发生策划恐怖袭击的爆炸事件，道路仅限单向通行，并且由宪兵、警察和国土管理局官员对物品进行检查。

  为防止此类事件再次发生，决定在举办此类大型活动时，建立严格的检查制度，确保财物被搜查，无可疑人员到来。

  这可能需要时间，但由于需要确保安全，所以优先考虑安全很重要。

  特别是，由于适逢第一台实用蒸汽机车周年纪念日，香榭丽舍大街车站提前售票，限制了入场人数，导致现场人潮涌动，引发了一场“围观”游戏。我们被要求采取措施确保没有人员死亡、人员不被堵塞、人员流动不被阻止。

  不幸的是，从这个时代起，就已经存在了高价倒卖门票的可恶的转售者。

  这主要是在剧院中出现的现象，是贵族们为了以高于票面价格的价格出售门票并获得热门剧院座位的优先权而做出的。

  他们不会派任何人出去办事，但他们会在剧院开门前一天雇佣专门为了这一天的年轻人来排队。

  当我听说这种转售活动越来越突出时，我想起了由于转售价格过高而买不到我想要的游戏机的记忆，所以我立即决定限制转售。

  关于门票，制定了法律，禁止向通宵者出售门票，并禁止转让超过票面价值的门票。

  正因为如此，门票只能由知道身份的人购买，而无礼的人也可以被淘汰，从而实现了一石二鸟。

  现在，这次运行的蒸汽机车是詹姆斯·瓦特设计的蒸汽机车。

  几年前，我们皇室成员在巴黎市中心进行了一次试运行，取得了成功，但所使用的导轨是木制的，由于强度问题，使用几次后就出现了断裂。

  相比之下，蒸汽机车进行了改进，使重量更轻，并对钢轨进行了检查，将更换钢轨的频率减少到几个月一次，使运行更安全。

  如果能够建立钢轨的量产系统，钢轨的强度将进一步提高，操作起来也更加容易。

  安托瓦内特、泰雷兹、约瑟夫和查尔斯前来纪念第一台商用蒸汽机车周年纪念日。

  这是我、安托瓦内特和泰蕾兹第二次骑行，约瑟夫和查尔斯则是第一次。

  “奥古斯特大人，这辆车现在比我之前看到的试驾车还要大……以后会在巴黎的街道上行驶吗？”

  “事情就是这样，安托瓦内特。看起来从今天开始他们将每天三趟往返，但如果需求增加，他们会降低票价，这样普通人就能负担得起。还有最低票价为10卢布。由于普通人的平均月收入在30卢布左右，价格相当于平均月工资的三分之一。如果能降低到1卢布左右，就可以作为是客运铁路吗？”

  “10卢布！？这确实很贵……”

  “另外，我们乘坐的车辆有车顶和车窗，所以还好，但后面的车没有车顶，所以有一个缺点，那就是容易沾上烟灰，我们已经做了改进，以减少烟灰。”似乎有尽可能多的，但我们仍然必须向铁轨沿线的建筑物发出有关烟尘的警告......”

  蒸汽机车有几个缺点，但最受关注的是它们容易产生烟灰。

  由于火车由燃煤产生的能量提供动力，因此燃煤产生的烟灰会缠绕在轨道上。

  在日本，直到昭和中期，蒸汽机车运行的铁轨沿线的建筑物容易积聚烟尘，特别是使用劣质煤炭时，会排放大量烟尘。

  以日本运行的现代蒸汽机车为例，据说由于使用的煤炭杂质含量低，烟尘造成的损害已经减少。

  （目前，我们需要能够专注于运营工业城市的货运列车，而不是客运铁路。此外，我们需要建立一种可以将货物运输到矿区的服务......）

  目前仅计划在有限区域内运营，但未来该区域可能会被用作高架铁路甚至地铁。

  考虑到这一点，我决定带着全家人登上一辆令人难忘的投入实用的蒸汽机车。


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