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第567章 567三菱GTO


第567章  567.三菱GTO

        “土豪,我们做个朋友怎么样?”

        徐加看着这十几辆性能车,都忍不住跟秦昊说了这么一句话。

        “我们现在还不算朋友吗?”

        秦昊脸上的表情有些古怪,很明显他还不懂后世网络的一些梗。

        “有你这句话,我就放心了!”

        徐加热情的揽着秦昊的肩膀,那副亲热的模样简直堪称舔狗。

        有一说一,徐加其实上辈子也不算什么穷B,这辈子真是被生活所迫,逐渐有往财迷方向发展的趋势了。

        “峰哥,这个北哥,真是个能拿冠军的职业车手吗?”

        看着徐加这热情洋溢的变脸速度,乐仔忍不住朝着身旁的李文峰问了一句。

        要知道他被秦昊说动的最主要一条理由,就是徐加能拿冠军,这可能是每一个进入职业团队的最终梦想。

        如果不想拿冠军站在巅峰,那职业的意义又有何在,一辈子站在领奖台下,仰望着别人的荣耀吗?

        但是就今天徐加的第一印象来看,不像是个高手,职业感觉连昊哥都不如。

        所以有时候徐加装高手范也没错,毕竟在外人眼中看起来逼格比较高。

        “如果他今天晚上跑的话,你就能看到徐加的实力了,反正我觉得他是个变态。”

        “什么意思?”

        “强到变态!”

        几个人走进这间车库,徐加目光所到之处,能看到的都是一些经典日系性能车。

        看来在丰田方程式青训营这段时间,对于秦昊的影响很深,他成为了JDM的拥护者。

        说到日系性能车,就不得不提日系四大天王,刚好这四辆车秦昊的车库里面都有,如果再算上他之前开过的尼桑GTR,可以说日系五大天王齐全!

        “想开哪辆?”

        秦昊开口问了一句。

        “就这辆三菱GTO吧。”

        徐加指着一辆三菱双门跑车说道。

        可能对于后世很多人来说,他们印象中三菱最强的性能车,应该就是EVO了。

        但其实在日系性能车巅峰年代,后世熟悉的什么三菱EVO、斯巴鲁BRZ、思域Type-R等等,都是一群弟弟车型。

        真正的日系汽车厂商巅峰性能车,都陨落在二十世纪九十年代,才给了弟弟车型上位的机会。

        原因并不是它们性能足够强,而是更便宜!

        比如眼前这辆三菱GTO,就是三菱汽车赛事部门的最高性能级别,甚至还是日系四大天王级跑完里面最先进的!

        要知道上个世纪九十年代,这辆车就装备了双涡轮、电控阀门排气、可变阻尼避震,甚至是主动式空气动力学装置,堪称黑科技满满。

        可以说那个年代几乎前所未有的技术,都被三菱工程师放在了这辆三菱旗舰性能车上,助它登上了日系性能车的宝座。

        就连马力,都突破了日系厂商“君子协定”的280P限制,达到了最高320P。

        可能这个马力数字放在二十一世纪不算什么,但是要知道当年就连法拉利超跑348,最大马力都比不上这辆三菱GTO!

        “让你选一辆还真不客气,居然选了这辆三菱3000GT。”

        <div  class="contentadv">        秦昊这时候有些苦笑的回了一句,这辆车为了能在国内方便上路,买的是三菱GTO美规左舵版本。

        当年因为GTO这个名字在美国跟庞蒂亚克GTO冲突,所以美规版本就被称之为三菱3000GT,很多不太了解日系性能车的人,还以为这是两辆车。

        把这辆车从美国弄回来可不太容易,秦昊自己平常都舍不得开,没想到徐加一眼看中了。

        “没得选啊,马自达RX7我开过,丰田Supra跟本田NSX放在没改过的话,马力小了点,只有这辆勉强够用。”

        一般比较冷门稀少的性能车,更多是收藏价值,基本上是不会去改装的,原汁原味更加珍贵。

        这也就是为什么,二手车市场里面,性能车改装后算成本好像还贵很多,但卖的价格还不如没有改装素车的原因。

        日系四大天王除了这辆三菱GTO,马力原厂就有320P,其他都只有280P。放在二十世纪是妥妥战超跑的顶级性能车,放在二十一世纪确实不太够看了。

        “但是这辆车可是比GTR还重,你确定是因为马力的原因?”

        秦昊直接戳穿了徐加的借口,三菱GTO看似马力最大,黑科技满满。

        但恰恰因为科技过多,导致车重高达1.7吨!

        要知道被《头文字D》梗疯狂鞭尸推头的尼桑GTR,也不过才1.5吨重,三菱GT0在这个基础上,还重了两百公斤,完全把马力优势给抵消,并且山道上更难操控。

        “嘿嘿,其实就是想开下EVO大哥是什么感觉。”

        徐加笑着回了一句,三菱EVO历代他真是开过不少,所以很好奇三菱真正的大哥,号称最强的GTO到底有多强。

        “那好吧,谁叫我答应了。”

        秦昊语气有些不舍,然后从车库抽屉里面摸出一把钥匙抛给了徐加,至于他自己依然还是开那辆GTR。

        徐加接过钥匙坐进三菱GTO,给他的感觉很像之前的马自达RX7,可能这就是当年日系巅峰时代的感觉吧。

        扭动钥匙点火,6G72引擎发出力量的轰鸣,相比较EVO的经典4G63发动机,更加震撼人心。

        其实单从数字大小上就能看出来,GTO引擎的级别更高,并且还是V6引擎。

        拉了下转速给涡轮建立压力,徐加快松离合补油,直接弹射起步从车库里面窜了出去。哪怕就是冷胎在车库这种光滑地面上,都没有出现打滑的迹象,展现出他一贯巅峰级别的油离配合。

        “看到没有,这就是徐加的实力,如果他没有拿冠军的实力,我也不会上贼船跟他混。”

        李文峰面对徐加的弹射起步,朝着身旁的乐仔说了一句,语气中有着当初在天明山上见证徐加实力的那种欣赏,甚至是略显骄傲。

        “嗯,不过原厂增压涡轮进气量不够,建立压力没达到最大值,而且北哥初段油门踩的很谨慎,如果让我改的话,起步至少能快0.1秒。”

        之前还很怯生生的乐仔,这时候眼镜下面却闪烁着一种自信的光芒。

        听到这段话,旁边的李文峰嘴中忍不住悄悄的嘀咕了一句:“都是变态。”

        “峰哥,你说什么?”

        乐仔有些好奇的问了一句。

        “没什么,我说今天晚上七星山会很有意思。”

        说完这句话后,李文峰脸上露出一种兴奋笑容,秦昊跟徐加过去,可能会诞生今年的七星山车神都说不定!


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