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第621章 621车坛诸神


第621章  621.车坛诸神

        相比较老酒鬼以及牛哥的震惊,徐加跟乐仔两个人,就相对要平静的多。

        因为老酒鬼属于标准的中国老一辈车手,他们并没有真正接触过,这个世界最顶级的汽车赛事跟赛车团队,更别说是对走线以及车手操控最精准的F1了。

        但是徐加不同,他曾经哪怕只是一名试车手,好歹也接受过属于F1车手的职业训练。所以这种画面对于徐加来说并不陌生,甚至有着一种熟悉的舒适感。

        至少自己不用每天训练完成后,还要回忆思索着操控上的细节瑕疵,要知道很多东西都是当局者迷旁观者清,徐加不一定每次都能发现问题。

        数据分析师就能用数据图表,来帮助徐加直观找出自己的问题,意味着未来训练效果将会事半功倍。

        并且有了伊藤源治做赛后数据收集分析,相当于把乐仔也给解放出来,他可以更专注于反馈后的赛车调校匹配,让斯巴鲁GE面对任何复杂路况,都尽可能发挥出徐加全部的实力。

        另外欧文斯的加入,对于团队帮助同样很大,大幅度的降低了赛车故障率跟维修时间。

        其实高强度训练到了后期,整个团队都有点不堪重负,赛车故障率直线飙升。单靠牛哥一个人,已经做不到快速维修,很多时候徐加跟李文峰两个,都不得不兼任维修技师。

        这种情况终究不是长久之计,训练都如此,正式比赛怎么保证在争分夺秒的维修时间段内,把赛车所有机械故障都给解决掉?

        埃文斯的到来相当于解决掉了这个隐患,并且他勒芒级别的赛事经验,也在底盘调校上给了乐仔很多的帮助。

        要知道汽车三大件里面,感知最不明显但却最难以做好的,就是关于底盘的调校。这里面除了技术要求之外,还需要丰富的经验数据积累才能办到。

        后世许多国产车,很多人一上手就觉得行驶品质感不好,或者底盘很散之类,其实就是在底盘调校上功夫经验不到家。

        而对于赛车来说,底盘更是决定了过弯的上限速度是多少,稍微差了那么一点,那么在每个弯道上,你都要比对手极限更慢!

        乐仔单从理论上知识上自然没话说,但他的缺陷就是毕业之后,并没有到世界级车企或者车队里面进修,而是跟着秦昊来到地下车队,这让他丧失了很多赛车研发调校上面的学习机会。

        所以对于斯巴鲁GE底盘调校,乐仔只能按照标准流程来,保证不成为拖后腿的短板,却无法压榨出绝对的极限。埃文斯的到来,相当于解决了这个问题。

        这就是为什么,徐加说过职业赛车运动,越到顶尖层面,就不再是车手一个人的战斗,而是比拼整个赛车团队的实力。

        因为哪怕仅仅只有两名专业成员的加入,对于车队整体实力的提升,都堪称是质变的!

        接下来的两天时间,徐加依然在广深基地,与埃文斯以及伊藤源治进行磨合。得到最明显的收益,就是他的单圈速度,已经由去港岛之前的1分31秒,硬生生的再次提升1秒多,跑出了1分30秒43的圈速!

        任何赛道圈速记录,都是越到后面越难提升,就跟百米短跑一样,可能每次突破都只有零点零几秒的变化。

        徐加这种提升,已经不能用神速来形容,简直看成是奇迹!

        看着秒表上的最新计时,老酒鬼脸上的表情很复杂,他不知道是该激动兴奋好,还是感慨唏嘘。

        老酒鬼想过长江后浪推前浪,以徐加展现出来的天赋跟努力,注定能远远超越他们这些老一辈车手,拥有去挑战世界强者的能力。

        只是徐朗没有想过,这一天会来的如此之快,快到连自己都需要仰望徐加的速度了。

        别说是老酒鬼,就连埃文斯跟伊藤源治这种顶级车队技术人员,面对徐加速度上的疯狂进步,都感到一种不可思议。

        特别是埃文斯,说实话他不太看得起中国车手,要说到种族歧视这步倒也不至于,更多是高手看不起“菜鸟”的心态。

        如果不是跟程龙关系特别好,加上对方给的实在太多了,他是无论如何都不愿意,成为一个中国拉力车手的团队成员。所以埃文斯才会在首次碰面,露出那种冷漠的神态。

        但是这两天徐加所展现出来的赛车天赋跟实力,简直让埃文斯怀疑对方是不是一名中国车手?

        他在欧洲见识过太多顶级新人,号称“天才车手”的也不少。而徐加现在的实力跟表现,哪怕就是放在欧洲,也不输于那些顶着“天才车手”的欧洲新秀们!

        甚至埃文斯认定,徐加如果在陌生赛道环境下,还能表现出现在这种稳定发挥,那他已经不需要参加什么亚太拉力锦标赛,而是可以直接参加欧洲拉力锦标赛,那才是世界上最强的洲际赛事!

        <div  class="contentadv">        不过这些东西埃文斯跟伊藤源治自然不会说出来,训练是一回事,想要得到他们真正的承认,需要看到实打实的成绩!

        短暂的磨合期结束后,龙之队成员就前往滇省的西双版纳,这里是除了NSQD外,大陆为数不多能在冬季模拟出马lai西哑气候的地方。

        相比较一般的泥地,雨林的路况将更恶劣,并且还要经历高温高湿,对于身体负荷也很大。徐加在滇省的模拟训练,可以说遭遇到前所未有的挑战。

        但是对于一名拉力车手来说,既然改变不了赛道环境,那么你唯一能做的事情,就是去适应并且征服它!

        所以大半个月的滇省拉力训练中,徐加经历着堪称“非人”的极限压榨,长时间高温高湿带来的脱水,几乎让他有些不成人形。

        要知道徐加除了正常的拉力训练外,他每天还有着高强度体能训练,这种变态级别,就连两位国外成员都有些看不下去。

        他们知道中国一向比较吃苦耐劳,承受能力强,只是没有想到徐加能努力到这种地步。当这种中国车手拥有了“天才车手”的天赋,还拥有其他人所达不到的努力,那么会得到怎样的结果?

        答案就是强无敌!

        就连最开始看不起的徐加的埃文斯,内心里面都隐约期待赛事到来,这个世界将见证一名中国天才车手的崛起!

        大半个月后,车队成员开着添购的赛事转运车跟后勤保障车,离开了滇省朝着北方进发。

        不过这一次车队的目的地,并不是此刻已经大雪纷飞的东北,打算进行雪地训练,而是中国的首都燕京!

        因为徐加通过了RCO国家杯的报名,他将连同另外十五名国内顶尖车手,进行一场中国车王争霸赛,最终获胜的前两位成员,将成为国家队车手,代表中国参赛!

        车手名单里面,徐加看到了韩涵的名字,这点他并不意外,因为韩寒作为国内有史以来第一位双冠王,毫无悬念是国家队车手人选。

        只是董荷斌的名字,并没有出现在这份名单里面,取而代之的是自己。

        要知道历史上的09年,董荷斌可是击败了韩涵拿到中国车王头衔,成为了国家队第一车手,现在他居然没有参赛,难道历史真的改变了吗?

        看到徐加脸上的震惊,老酒鬼开口问了一句。

        “有什么问题吗?”

        “徐叔,这届中国车手里面,没有董荷斌吗?”

        “你是说那个荷兰车手?他好像要参与雷诺F1车队冬训,所以放弃了ROC国家杯。”

        是吗?

        徐加脑海中充满疑惑,这到底是历史变化还是偶然?

        说实话,徐加挺期待董荷斌参赛的,因为他很想要体验一下,跟目前华人最强车手的对决。

        毕竟文无第一,武无第二,缺少了董荷斌的参赛,那中国车王的头衔将失去很多色彩。

        不过当徐加把参赛车手名单,翻到下一页外国参赛车手目录的时候,之前的一切都被他抛诸脑后。甚至徐加感觉自己看到这些名字后,因为情绪波动手抖下意识抖了一下!

        因为这个名单上的参赛车手,都实在太过于恐怖了,如果不是ROC国家杯,很难想象他们会参加同一个赛事。

        德国代表队:前F1法拉利车队车手,7次F1总冠军获得者——迈克尔·舒马赫!

        F1红牛车队现役车手——塞巴斯蒂安·维特尔!(未来F1四冠王)

        英国代表队:F1布琅GP车队车手,09年F1世界总冠军——简森·巴顿。

        宝马车队车手,05-07年世界房车锦标赛冠军——安迪·普里奥克斯!

        英国二队:F1迈凯轮车队车手,08年F1世界总冠军——刘易斯·汉密尔顿!(未来F1六冠王)

        F1红牛车队车手,01年F1世界亚军——大卫·库特哈德!

        法国代表队:WRC雪铁龙车队车手,6次WRC世界总冠军获得者——塞巴斯蒂安·勒布!(未来WRC九冠王)

        SEAT车队车手,08年世界房车锦标赛总冠军——伊万·穆勒!

        ……

        单单看前面几个代表队名字,每一个拿出来都是震撼世界的超级车手,别说是这辈子的徐加,就算是上辈子他也只能仰望这一群车坛众神。

        这一刻徐加真的无比庆幸,选择参加了这一场ROC国家杯,让目前自己这一介凡人,可以加入到车坛的诸神之战!


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