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197、电动跑车(感谢深水死猫盟主打赏)


  洛杉矶。

  一个赛车场内。

  一团明黄色的物体在快速移动,还发出“嗡嗡”的噪音!

  仔细一看,却是一辆车头呈子弹型、车身线条流畅的跑车在赛道内狂飙。

  汽车速度很快,造型也很别致,看起来不同于市面上一般的跑车。

  跑车过弯时,速度减缓,车身漂移,轮胎摩擦地面,发出尖锐刺耳的声音。

  直线加速、转弯漂移,围着赛道循环跑了几圈后,跑车停了下来,低矮的车门被推开,蜷缩钻出了一个戴着头盔的身影。

  夏景行取下头盔,夹在腋下,望着朝自己走过来的几人,笑着说:“感觉很不错,就是电机的噪音太大!”

  一名中年白人摊摊手,“我也很烦那该死的噪音,但没办法,凑合着开吧!”

  这人又问道,“其他方面呢?比如加速、驾驶体验这些,戴伦你觉得怎么样?这小火箭够不够带劲儿?”

  “加速确实很带劲儿,比很多跑车的加速都要快!”

  夏景行拍了拍身旁的汽车外壳,“跟这外壳材料有关吧?玻璃纤维的外壳,比一般燃油车的铝制车身要轻不少。”

  中年白人哈哈笑道,“没错,车身重量轻盈,是让Tzero保持高加速性能的重要原因之一。

  除此之外,低扭矩也是这款车的一大特点。

  在达到最大扭矩以前,传统的内燃引擎需要一定的转速保证。

  但是tzero的扭矩不用如此,我们能瞬间达到183磅·英尺(248牛·米)的最大扭矩值,不管是转速为0,还是5000转/分的最大转速,皆可以。

  去年在加州圣地马斯的路测中,Tzero的加速表现,更是击败了保时捷911和法拉利F355两款经典跑车。

  他们完成“零百加速”都需要四秒多接近五秒,而我们的小火箭仅仅只用4.2秒。”

  “那汤姆你们怎么不量产呢?”

  夏景行看着跟一件艺术品一样的Tzero,暗自可惜。

  这款车可以称作现代电动跑车的教父,是目前世界上最快的电动跑车。

  可是AC驱动器公司就是不愿意把这款车量产。

  马丁·艾伯哈德劝过他们,埃隆·马斯克也劝过他们。

  但这家公司皆不为所动。

  汤姆·凯奇,也就是那名中年白人苦笑两声,为什么每个人都要问他们这种问题?每一次他都要不厌其烦的解释。

  他无奈的摊起了手,“因为22万美金的售价,黄色小火箭注定只能成为一件小众的奢侈品,当成业余爱好还行,真要量产,注定卖不出去多少辆,亏本那是一定的。

    AC  Propulsion(AC驱动器)只是一家小公司,我们没有那么多金钱和精力去投入研发,也承担不起失败的风险。”

  夏景行点头,不再相劝,反正AC驱动器已经把Tzero的相关技术授权给特斯拉了。

    AC驱动器不敢干的事情,就由特斯拉来代劳了。

    Tzero这款车,名字含义很有趣,“T”代表时间“Time”,“zero”代表零,代表开始。

  结果刚开始,就结束了。

    AC驱动器一共造了三辆车,一辆卖出去了,一辆给汤姆·凯奇这个公司总裁在用,还有一辆就是面前这辆了。

    Tzero因为子弹头的造型和颜色,以及超快的加速,还有个别名——“黄色小火箭”。

  “这辆小火箭续航里程是多少呢?”

  汤姆介绍道,“1997年刚推出那会儿,用的是酸性电池,续航里程只有50公里。

  去年我们使用了笔记本电脑用的锂电池,续航里程显著提高,已经达到了150公里左右。

  但有几个条件,速度必须维持在60公里/小时,还得是平坦路面,才能保持这个续航里程。

  如果是跑山路,或者暴力驾驶,续航里程还得下降20%。”

  夏景行继续问:“充电的话,普通的120瓦或者240瓦插座就行了是吧?”

  汤姆点头,“是的,给汽车充电是非常方便的。”

  夏景行和汤姆两个聊得火热,艾伯哈德和塔彭宁则抱着手站在旁边,没怎么插话,就一直那样静静地聆听两人对话。

  今天他们是陪夏景行一起来试驾Tzero的,让董事长、大金主感受一下电动跑车的魅力,同时也和AC驱动器公司聊一些商业合作。

    AC驱动器的主营业务是:为整车厂生产驱动系统、电池管理系统、车辆管理系统和车辆到电网系统。

  特斯拉要生产汽车,除了需要用到已经到手的Tzero车型的相关技术授权外,其他配件也还需要找AC驱动器下订单。

  夏景行再次打量了这台低矮的跑车几眼,问道:“你这车卖不卖?”

  汤姆摇头,“公司就这一辆测试车了。”

  “你不是还有一辆吗?干脆把这辆卖给我得了。”

  夏景行觉得这车很有收藏价值。

  前世三辆小火箭,只有一辆保存了下来,其他的全坏了。

  全球独此一辆,多少汽车收藏量求而不得!

  “那好吧,你想要就拿走吧!”

  汤姆也没坚持,他觉得夏景行也是爱车之人,不然也不会投几百万美金给特斯拉了。

  虽然AC驱动器公司不想去量产电动跑车,认为大概率会失败。

  但看见有人兴致高昂的去推动这项事业,从个人情感上,他还是很支持的。

  另外,夏景行也是一位很有潜力的创业者,值得他交好。

  汤姆想起一件事来,对三人说道:“哎,对了,有个人想跟你们聊聊。”

  “谁啊?”夏景行问。

  “埃隆·马斯克,一个造火箭的硅谷狂人!”

  汤姆笑着说:“他跟我也是朋友,他一直很关注电动车领域。

  当初看特斯拉融资艰难,我本想为你们引荐他的。

  可随后不久,特斯拉就完成了A轮融资,我也就放弃了这个想法。

  前段时间,马斯克再次找到我,问我认不认识你们?他想跟你们聊聊。”

  “聊什么啊?他想投资我们吗?”

  塔彭宁笑着问道。

  “估计是吧!你们要不要见见他?”

  汤姆一边说话,一边拿目光扫过三人,主要目光都放在了夏景行身上,因为他知道这才是大股东和最终决策人。

  艾伯哈德顿时来了兴趣,“马斯克,就是之前卖了贝宝赚了一亿多美金的那个富豪?”

  汤姆点头微笑,“对,就是他,手里有不少现金!

  你们如果想在电动汽车领域有一番作为,可能需要海量的资金。

  我觉得你们不妨见见他,多一个股东,也能多一份力量。”

  塔彭宁和艾伯哈德有所意动,纷纷把目光投向夏景行。

  夏景行心里在想,马斯克终于还是找上门来了。

  自己要不要见他呢?

  很快,他心中就有了决断,反正特斯拉已经被他抢先投资了,也不怕马斯克来截胡,见见也无妨。

  “好,那我们就见见吧!”

  塔彭宁和艾伯哈德对视了一眼,皆有点懊悔。

  要是他们再拖一个月融资就好了,多一个投资人来竞争,对他俩来说,不是什么坏事,说不定能够拿到更优厚的投资条件。

  而且,马斯克可不是什么籍籍无名的小人物。

  贝宝十五亿美金的估值被eaby并购,马斯克手里的钱可都是实打实的。

  脸书虽然有5亿多美金估值,但毕竟是估值,夏景行持股超过六成,账面身价不低,可却还没落到实处。

  两相一对比,明显马斯克略胜一筹!


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