“理论上是这样的，但是市场导向型经济面前，往往没有企业会给你闭门造车的海量资金研发一个投资人不知道的东西！奔驰宝马卖得好，在他们眼睛里那就是成功，拿过来直接逆向，卖出去就行！设计师设计出来这个一模一样就行，螺丝钉位置都不要改，这就叫有水平，你设计出其他样式，就叫没水平，这就是你们说的抄袭！明白么？”

　　“哇……”

　　现场又是一阵纷乱，很多人脑海凌乱，甚至信心动摇。

　　“老师，如果我们出门就这么干，那还学什么？拿着东西抄呗，真是先按照网络大神的说法直接抄数机上去，我们就可以天下太平了，还需要什么能力……”

　　渐渐地现场学生开始同意网络的说法，季东青又笑了。

　　“大家忘记了刚才我说的了么？还是那台车，只是一个车门，那个大神可没说别的地方！你们不觉得奇怪么？因为这台车其他地方没有抄袭，甚至有创新，这位大神根本没说出来，他只是盯着你抄的这一块！就跟你写毛笔字一样，总有人说你这一笔是某个名家的笔体，不会说你整体写的好不好，这叫什么？”

　　“嫉妒呗，那篇文章我也看了，的确只是说了车门，看来写文章的人也挺操蛋，差点被带偏了！”

　　提问的学生已经明白了季东青的意思，现场很多人也都明白了。

　　“还有一点，大家注意到没有，我们的很多博主说我们汽车的抄袭只停留在外观，为什么不往里面说一下呢？”

　　季东青问完这个问题，现场几乎鸦雀无声，季东青巡视一圈。

　　“因为汽车发展到现在，已经不存在什么抄谁家的问题了！你采用独立悬挂我不可以么？你采用后桥驱动我不能用么？你采用整体车架我不能用么？你采用合金轮毂我不能用么？你用真皮座椅难道我就不能用？实际上现在国外的汽车厂家最希望的是牢牢地占有中国市场，最好把国内的所有汽车厂都弄死，因为汽车的利润太高了，李书福说一台汽车就是一个沙发四个轮子，其实你们通过学习就会知道，每台车一万多个零件组成！”

　　“每一个零件都是批量化生产的，价格非常低，连发动机都是主机厂给你装好的！拿丰田皇冠来说攒到一起只是十几万块钱！可是销售价格呢32万是普通版的价格，顶配版90万价格！这里面的利润有多少？太丰厚了！马克思说有百分之五十的利润就能让资本家践踏法律，说个谎他们会在乎么？雇几个人帮着说谎不是更容易么？所以当你们想不明白很多事情的时候，朝着利益方向想一下，立刻就能够明白怎么回事！”

　　“好！”

　　“哗哗……”

　　很多人心中的疑惑瞬间被揭开，季东青都不用多说，雷鸣般的掌声爆发出来，尤其涉及到资本于技术的言论，反向推论验证，学生们无不叹服。

　　“老师，你给我们讲一下发动机吧，我们都知道现在国内的发动机是一个弱项，我们很好奇！”

　　中间休息了一会，季东青喝了点水，再次有学生提问。

　　“有多少人想听这个？”

　　“唰！”

　　一半以上的学生开始举手，季东青摆摆手，打开电脑，拿着小白给自己准备的U盘插入电脑。

　　“讲发动机我们家从最简单的柴油发动机，也是我们国家还算比较有发言权的发动机入手吧，看这款柴油机，型号我不说了，现在我给他做一个爆炸图！”

　　“哇……”

　　季东青把自己弄得卡车柴油机发动机模型爆炸开来，涂成不同颜色的零件按照顺序费解开来，季东青挪动鼠标。

　　“这是一款卡车用柴油机，我们的柴油机主要引用前苏联军用卡车卡马滋的技术，苏联的技术向来以粗犷和暴力美学著称，我们的卡车基本上也是如此！那么有人会问，是不是欧美的会好很多？我可以明确告诉你们，欧美的卡车用柴油机远远落后于我们国家，从油耗到功率，甚至是牵引力，同级别的卡车发动机，能耗他们的发动机要高我们一半！”

　　“哇，原来我们国家不是一无是处啊？！”

　　“这还有点信心了，不然我都不想学了！”

　　“就是，这个有点意思！”

　　“不对啊，老师，那个网络上说我们的技术已经落后了……”

　　有人赞叹就有人提出质疑，季东青微笑着站起身。

　　“他说哪一点落后了么？”

　　“呃……没说啊！反正就说我们的技术是上个世纪欧美不用的五六十年代技术，大概是这样的！”

　　提问的学生脑子里回忆文章的标题和内容，貌似没说什么具体的东西。

　　“那就更对了，一个狗屁都不懂的文科生你让他给你讲明白涡轮增压和自然吸气的区别，那个孙子都会从孔子那给你说起，你信他？老外认识孔子是谁？”

　　“哈哈哈……”

　　季东青的言论立马一起一阵哄笑，现场气氛十分轻松。

　　“回到这台柴油机，发动机的技术无非是发动机的转换效率！涡轮增压能够让燃油获得的氧气量更加充足，让燃烧更加的充分！另外一点正时非常重要，有几个人知道正时是什么意思？”

　　季东青目光再次转向学生，所有人都摆头。

　　“论坛里有人说么？”

　　“貌似没有……”

　　“把貌似去掉！一般臭酸文科生，拿着国外汽车厂家钱黑我们国内企业的混蛋基本上都是四六不懂的货！平时少看，找些专业的技术性论坛看看，浪费光阴可耻的，当然更加浪费你们的钱，让你们没有信心学习技术了，这才是他们的目的！回到柴油发动机！”

　　“所谓的正时其实不难理解，凸轮几个行程需要进气，排气，这中间就需要一个配合！进气的时候排气刚刚完事，排气的时候进气是堵死的！这个气门的配合是由下面的凸轮轴来完成的，凸轮轴通过皮带或者链条与曲轴进行链接，每次曲轴到达指定位置，凸轮也必须到达某个点，四个冲程必须准确无误，这样才能够保证废气出去的及时，新鲜空气进来的准确！”


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